Vehículo blindado de transporte de personal (APC)

Nuestros vehículos blindados de transporte de personal protegen a las tripulaciones que trabajan donde existe la amenaza: unidades policiales en patrulla urbana, equipos fronterizos que cubren largas distancias y unidades de defensa que necesitan una plataforma protegida que puedan adaptar a la tarea.

Elegir entre los ocho

La gama se divide por tamaño y tipo de chasis. Los transportadores compactos circulan por calles inaccesibles para vehículos más grandes. Los transportadores de doble cabina trasladan un equipo completo con su equipamiento. El más grande transporta una tripulación de doce personas.

• MEVA Marksman : chasis monocasco compacto de Mahindra, para patrulla urbana y respuesta rápida.
• MEVA Valor : cabina simple, Land Cruiser 79, capacidad para ocho personas, para rutas estrechas.
• MEVA Valor Plus : Land Cruiser 79 de doble cabina, con capacidad para once personas, para unidades fronterizas y paramilitares.
• MEVA Maximus : Land Cruiser 79 de doble cabina, en versiones blindada ligera y táctica ligera.
• MEVA Maqaba — Land Cruiser 79, para tareas de mando, vigilancia y comunicaciones.
• MEVA Lynx : Land Cruiser 79 con un motor V6 de gasolina de 3,4 litros que produce 415 CV.
• MEVA Straton : vehículo ligero monocasco, adaptado internamente a la función de cada unidad.
• MEVA Straton Plus : chasis Ford F-550, tripulaciones de doce personas, casco en forma de V.

Niveles de protección

Los vehículos se fabrican según el nivel B6 o B7 de la norma CEN, la norma europea de resistencia balística para blindaje y cristales de vehículos, y según el nivel I o II de la norma STANAG de la OTAN. Se pueden solicitar niveles superiores. El nivel determina el cristal, el acero y el peso que debe soportar el chasis, por lo que es la primera decisión, no la última.

Equipamiento del interior

Los asientos traseros, los sistemas de comunicaciones, las cámaras y el equipamiento de la tripulación se especifican según el pedido. Entre las opciones más comunes se incluyen una escotilla en el techo con troneras para la torreta y las armas, neumáticos antipinchazos con una autonomía de 50 km según la norma Finabel, protección para el motor, la batería y el depósito de combustible, asientos con protección contra explosiones y un sistema de distribución eléctrica secundario.

Dónde se construyen

Los transportadores se fabrican en nuestras plantas de Ras Al Khaimah (Emiratos Árabes Unidos) y Aqaba (Jordania), y se envían a compradores de Oriente Medio, África, Europa, Latinoamérica y Asia. La documentación de exportación y la certificación del usuario final se gestionan con su agente de aduanas.