MON MAXIMUS
%252Fmeva_maximus%252Fmaximusv2.webp&w=1920&q=60)
Un véhicule blindé de transport de troupes à double cabine sur châssis Toyota Land Cruiser 79, en versions véhicule blindé léger et véhicule tactique léger, pour les unités qui transportent une équipe complète ensemble.
- Niveau CEN B7
- STANAG I
- STANAG II
- Et plus
About
MON MAXIMUS
Le MEVA Maximus est un véhicule blindé de transport de troupes double cabine de type pick-up, construit sur le châssis du Toyota Land Cruiser 79. Il existe en versions véhicule blindé léger (LAV) et véhicule tactique léger (LTV), permettant ainsi à une unité de commander le même véhicule pour des missions de patrouille ou pour des rôles plus tactiques et de conserver une seule plateforme dans sa flotte.
La double cabine peut accueillir 11 personnes (2 + 3 + 6), ce qui permet à une équipe complète de voyager ensemble à l'intérieur du véhicule blindé, et le véhicule est construit avec conduite à gauche ou à droite pour correspondre à la flotte qu'il rejoint.
Il convient aux unités qui déplacent une équipe complète et prévoient de quitter rapidement le véhicule avec leur équipement. Pour le même châssis en version cabine simple huit places, voir le MEVA Valor .
Chaque Maximus bénéficie de notre programme Client à vie , avec des services d'entretien, de pièces détachées et de formation des conducteurs.
Armouring Levels
Le Maximus est classé au niveau B7 du CEN, le plus élevé des deux niveaux européens de résistance balistique pour le blindage et le vitrage des véhicules, et aux niveaux I et II de la norme OTAN STANAG, le niveau II étant le plus élevé. D'autres niveaux sont disponibles sur demande, permettant ainsi de spécifier une flotte au-delà de la classification du catalogue lorsque la menace l'exige.
- Niveau CEN B7
- STANAG I
- STANAG II
- Et plus (selon les besoins)
Armouring options
Le Maximus est livré avec une trappe de toit, une tourelle et des sabords pour les canons, une protection antirouille sur l'acier et des sièges arrière personnalisés de série ; les options de communication, de caméra, de protection de l'équipage et d'alimentation électrique sont spécifiées en plus de cette liste.
Features
La cabine est protégée par un blindage transparent et plusieurs couches de verre balistique, et le groupe motopropulseur est blindé afin qu'un impact frontal ne laisse pas l'équipage isolé. Les ouvertures des portes constituent généralement le point faible d'une carrosserie blindée ; ici, elles sont conçues pour un accès sécurisé et une évacuation rapide, et non pas ajoutées après coup.
Mode furtif
Le mode furtif (système Black Out) permet d'opérer avec une visibilité minimale, en désactivant les lumières extérieures et en réduisant les signatures électroniques pour améliorer les opérations secrètes et éviter la détection
Portes à clapet
Conçu pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité des véhicules blindés en fournissant une solution robuste et polyvalente pour une entrée et une sortie sécurisées.
View details
Trappe de toit et tourelle à 360°
Polyvalence tactique supérieure, permettant une observation panoramique, des capacités de tir et une entrée ou une sortie rapide du véhicule, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle globale
Espace de rangement
Stockage sécurisé pour l'équipement, les fournitures et les effets personnels, garantissant organisation et accessibilité
Banquettes arrière
Faciliter un accès facile et un déploiement rapide tout en garantissant leur sécurité dans des environnements à haut risque
Protection du moteur
Protège l'unité de contrôle du moteur (ECU) et la batterie contre les menaces balistiques et les impacts d'explosion, garantissant une alimentation électrique continue et maintenant l'intégrité opérationnelle.
Armure transparente
Le blindage transparent assure une visibilité claire et une sécurité inégalée, tout en offrant une résistance exceptionnelle aux explosions et aux balles
Verre balistique multicouche
Résiste aux impacts balistiques et aux explosions, assurant une protection maximale aux occupants. Cette construction en verre avancée maintient un blindage transparent tout en offrant une défense robuste contre les balles et les éclats d'obus.
Un pick-up double cabine blindé est un véhicule lourd ; sa suspension et ses pneumatiques sont donc renforcés pour supporter son poids, et un système de pneus à roulage à plat lui permet de continuer à rouler après une crevaison. L’admission d’air du moteur est optimisée pour les climats chauds, et un treuil robuste permet de dégager le véhicule lorsque son propre poids constitue un obstacle en tout-terrain.
Pneus robustes de qualité supérieure
Conçu pour résister aux terrains les plus difficiles et aux charges lourdes, offrant une durabilité exceptionnelle, une traction supérieure et une sécurité renforcée. Idéal pour les aventures hors route et les environnements urbains exigeants.
View details
Système Run Flat
Ce système avancé permet au véhicule de continuer à rouler à une vitesse contrôlée même après qu'un pneu a été crevé ou endommagé, garantissant ainsi l'accomplissement de la mission et une sécurité renforcée dans les situations critiques
View details
Système électronique avancé
Nous recommandons et déployons divers systèmes électroniques et électriques avancés dans notre Toyota Land Cruiser blindé, afin de refuser l'accès non autorisé aux installations, de minimiser le risque de défaillances opérationnelles dangereuses et de protéger le personnel ou les biens contre les dommages ou les préjudices (tels que l'espionnage, le vol ou les attaques terroristes).
View details
Suspension robuste
La suspension robuste offre une absorption des chocs, une stabilité et une durabilité supérieures, garantissant une conduite plus douce et des performances améliorées dans des environnements difficiles.
View details
Systèmes de communication
Assurer une communication fiable et sécurisée, améliorant la coordination et la connaissance de la situation pendant les opérations
Pneus pour poids lourds
Durabilité et traction exceptionnelles, permettant au véhicule de naviguer sur des terrains difficiles avec une stabilité et des performances améliorées
Capot Airdam
Améliore l'aérodynamisme et le refroidissement du moteur en dirigeant le flux d'air sur le capot
Treuil robuste
Fournit une assistance puissante et fiable pour les opérations de récupération, permettant au véhicule de tirer ou de soulever des charges lourdes dans des conditions difficiles
Configurations d'éclairage
Les lumières stroboscopiques et les options d'éclairage avancées améliorent la visibilité et la communication, offrant un éclairage puissant pour les opérations et la signalisation
Specifications
MON MAXIMUS
Swipe the tables sideways to compare all columns.
Aperçu
Spécifications techniques
Vehicle gallery
Custom built variants of MON MAXIMUS
More Véhicule blindé de transport de troupes (VTB)
MEVA LYNX
%252Fmeva_lynx%252Flynx.webp&w=828&q=75)
An armoured personnel carrier on the Toyota Land Cruiser 79 chassis for police, paramilitary and security units, powered by a 3.4-litre petrol V6 producing 415 hp.
MEVA VALOR PLUS
%252Fmeva_valor_plus%252Fvalor-up_rkaWAyb.webp&w=828&q=75)
A double-cab armoured personnel carrier on the Toyota Land Cruiser 79 chassis that seats 11, for paramilitary, police and border units covering long distances between posts.
MEVA VALOR
%252Fmeva_valor%252Fvalor.webp&w=828&q=75)
A single-cab armoured personnel carrier on the Toyota Land Cruiser 79 chassis that seats eight, for police, security and border teams that need a short vehicle on narrow routes.
MEVA STRATON PLUS
%252Fmeva_straton_plus%252Fstratonplus.webp&w=828&q=75)
An armoured personnel carrier on the Ford F-550 chassis for defence and law-enforcement units, sized for crews of twelve and fitted out to the mission rather than to a catalogue.
MEVA STRATON
%252Fmeva_straton%252Fstraton.webp&w=828&q=75)
A light armoured personnel carrier of monocoque design for defence, paramilitary and police units: one protected platform, converted inside to the role each unit gives it.
MEVA MAQABA
%252Fmeva_maqaba%252Fmaqaba_unMJhFH.webp&w=828&q=75)
An armoured personnel carrier on the Toyota Land Cruiser 79 chassis for tactical units whose work is command, surveillance and communications as much as transport.
MEVA MARKSMAN
%252Fmeva_marksman%252Fmarksman.webp&w=828&q=75)
A compact light armoured personnel carrier on a Mahindra monocoque chassis for police and security forces, sized for city streets where a larger carrier cannot turn, park or follow.